O Cadillac CELESTIQ está chegando – antes tarde do que nunca. Ele será construído na plataforma Ultium da GM, “o coração da estratégia de veículos elétricos da empresa”. Enquanto isso, dentro das fábricas do ID Buzz, a Volkswagen está reivindicando uma grande mão na transição EV. “Em apenas oito anos, mais de 55% dos nossos veículos na Europa estarão equipados com bateria elétrica.” Enquanto tudo isso está acontecendo, a Volvo Energy está investindo no setor de baterias de segunda vida. Confira mais dos movimentos tecnológicos da semana passada em transporte – ar, água e terra – nas histórias abaixo.
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carro elétrico
O Cadillac CELESTIQ será construído no Centro Técnico Mundial da GM
Vista frontal do lado do motorista do carro show CELESTIQ.
“O Cadillac CELESTIQ será construído na plataforma Ultium da GM, o coração da estratégia de veículos elétricos da empresa. A Plataforma Ultium engloba a arquitetura comum de veículos elétricos e componentes de propulsão, como células de bateria, módulos, pacotes, unidades Ultium Drive, motores EV e eletrônica de potência integrada.
IDENTIFICADOR. Buzz: Início da produção nas fábricas de componentes do Grupo Volkswagen
“Com o início da produção do ID. zumbido[1], a fábrica da VWCV em Hanover é agora o terceiro local de produção alemão para veículos ID. família.”
Imagem cortesia do Grupo Volkswagen.
“‘A Identidade. Buzz é um marco na eletrificação da marca e da fábrica de Hannover’, diz Josef Baumert, membro do conselho de gestão da marca VWCV para produção e logística. “Em oito anos, pouco mais de 55% dos nossos veículos em A Europa será equipada com uma bateria elétrica. Identidade. O Buzz tem um papel estratégico de liderança nesse sentido”, diz Baumert.
“Este ano, a VWCV espera produzir um total de cerca de 15.000 IDs. zumbido[1]. Baumert acrescenta: “À medida que crescemos nosso portfólio, após 2023, produziremos até 130.000 unidades do ID. Zumbido e ID. Buzz Cargo em nossa fábrica em Hannover.’”
IDENTIFICADOR. Produção Buzz: Até 130.000 unidades por ano a partir de Hanover
- Fabricado na Alemanha: Braunschweig, Kassel, Salzgitter e Hannover agora fornecem os principais componentes de tecnologia para o ID. zumbido
- Transformação para e-mobilidade: a Volkswagen Group Components investirá cerca de 2,3 bilhões de euros na eletrificação de sites apenas na Alemanha até 2026, bem mais da metade de todos os investimentos
- Próximo passo na transformação: em 2024, o sistema de bateria para o ID. Buzz também começará a produção em Hannover
- Thomas Schmall: “Pretendemos nos tornar um dos principais fornecedores mundiais de sistemas para e-mobilidade”
“Após o início da produção do ID. Buzz, os sites de componentes alemães começaram a produzir componentes de tecnologia chave para o novo modelo eletrônico. As fábricas em Braunschweig, Kassel, Salzgitter e Hanover agora fornecem o sistema de bateria, acionamento elétrico e chassis. Este é o próximo passo de um processo de transformação iniciado em 2015 que está transformando a empresa em um fornecedor de sistemas de e-mobility. A Volkswagen Group Components investirá 2,3 bilhões de euros na eletrificação de suas instalações na Alemanha até 2026, bem mais da metade dos investimentos totais.
1.200 #BYD Os veículos elétricos Yuan Pro foram entregues na Costa Rica este ano, estabelecendo um recorde de vendas para a BYD #Veículos elétricos na América Latina. pic.twitter.com/Py2AuY3BxA
— BYD (@BYDCompany) 15 de junho de 2022
Campanha de doação de carros elétricos da Auto Trader completa um ano de aniversário, gerando 2,5 milhões de anúncios e 67 milhões de visualizações de anúncios
- Mais de £ 500.000 em veículos elétricos doados no Auto Trader’s Electric Car Giveaway atinge o marco de um ano
“Sexta-feira 17e Junho de 2022, Londres – O épico sorteio de carros elétricos da Auto Trader celebrou seu primeiro aniversário, distribuindo mais de £ 500.000 em veículos elétricos em prêmios. Ao longo do concurso, mais de 2,5 milhões de pessoas se inscreveram na esperança de ganhar um dos novos veículos elétricos (EVs) em disputa a cada mês.
O Dia do Mercado de Capitais da Ferrari se concentra em funcionários, eletrificação e neutralidade de carbono até 2030
“O dia do mercado de capitais da Ferrari chegou ao fim hoje, quando investidores, mídia e analistas financeiros foram apresentados ao plano estratégico para 2022-2026 e as ações que a empresa pretende tomar para aproveitar oportunidades futuras.”
A transmissão elétrica da Volvo Penta é o centro das atenções na TOC Europe
“Depois de aparecer no TOC 2019 como uma prova de conceito, o driveline elétrico da Volvo Penta agora alimenta uma série de tratores terminais elétricos da TICO, bem como caminhões de bombeiros elétricos da Rosenbauer. OEMs e operadores de frotas são convidados a aprender mais sobre esta solução sob medida na TOC. »
A transmissão elétrica da Volvo Penta
Bateria
Volvo Energy investe em energia conectada para baterias de segunda vida
“A Volvo Energy está investindo na Connected Energy, especialista do Reino Unido em armazenamento de energia de bateria de segunda vida, para acelerar ainda mais os negócios de baterias e as oportunidades de sustentabilidade do Grupo Volvo.”
Imagem cortesia da Volvo.
AIMPLAS desenvolve caixa de bateria leve para veículos elétricos
“Os compósitos de matriz termoplástica podem desempenhar um papel fundamental nos 21rua século por causa de suas muitas vantagens, incluindo redução de peso, alta rigidez e resistência específica comparável aos materiais metálicos. A nova geração de fabricantes de carros elétricos está começando a usar esses materiais plásticos, que permitem design livre e tornam os carros cerca de 40% mais leves”, disse Begoña Galindo.
BYD abre suas primeiras linhas de produção em sua fábrica de baterias em Shaoxing, leste da China
A FinDreams Battery, o braço de fabricação de baterias da BYD (SHE: 002594, HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY), viu suas primeiras linhas de produção abertas na terça-feira em sua base de baterias elétricas em Shaoxing, província de Zhejiang (leste da China), de acordo com uma imprensa liberação do governo local. ”
Esta é a primeira nova estação de troca de baterias da NIO em Xangai desde que o bloqueio do Covid foi suspenso
“Esta é a primeira nova estação de troca de baterias da NIO em Xangai desde que o bloqueio do Covid foi suspenso, elevando o número total de instalações para 980”.
Imagem cortesia de NIO.
BASQUEVOLT, a iniciativa basca para a produção de baterias semicondutoras, é lançada com o objetivo de produzir 10 GWh até 2027
“BASQUEVOLT, a iniciativa basca de baterias de estado sólido, iniciará a produção de células de bateria em 2027 com o objetivo de atingir uma capacidade de 10 GWh. Este é um dos principais objetivos expressos nos estatutos da BASQUEVOLT, nos quais o governo basco, Iberdrola, CIE Automotivo, Enagas, EIT InnoEnergye CIC energiGUNE todos são listados como acionistas fundadores.
Carregamento EV e V2G
Relatório de lançamento SAFE e EC com recomendações de políticas para avançar na adoção da tecnologia V2G
“WASHINGTON DC. – A SAFE e a Coalition for Electrification divulgaram um relatório na quarta-feira que destaca as oportunidades políticas para acelerar a adoção da tecnologia de veículo à rede (V2G). À medida que a adoção de veículos elétricos (VE) acelera em todas as classes de veículos, o recurso V2G pode ajudar a gerenciar a carga do sistema e fornecer energia à rede quando necessário, aumentando a resiliência da rede elétrica dos EUA. A transição para a eletrificação do transporte reduz nossa dependência do petróleo e melhora a energia e a segurança nacional.
Aviação
ZeroAvia e Otto Aviation fazem parceria para entregar o primeiro novo projeto de fuselagem com opção de motor elétrico a hidrogênio
“Hollister, CA e Kemble, Reino Unido, 15 de junho de 2022: ZeroAvia, líder em soluções hidroelétricas para aviação, anunciou hoje uma colaboração com a Otto Aviation, LLC, para desenvolver uma eletricidade hidroelétrica para impulsionar o avião Celera da Otto.
“Como parte deste acordo, a Otto e a ZeroAvia trabalharão para integrar os motores ZA600 de emissão zero da ZeroAvia na revolucionária aeronave Celera da Otto. Essa colaboração tem o potencial de tornar o Celera o primeiro novo design de fuselagem a alavancar a propulsão de emissão zero em seus modelos de lançamento. »
Norton Motorcycles anuncia planos para construir motocicletas elétricas no Reino Unido
Ian Constance, diretor administrativo da APC, disse: “Os projetos que recebem o investimento de hoje destacam a variedade de tecnologias necessárias para ajudar o Reino Unido a acelerar as emissões líquidas. Eles estão reinventando não apenas os veículos, mas o transporte em geral. Norton é uma marca britânica icônica com uma história orgulhosa. Da fabricação de motocicletas ao apoio ao esforço da Segunda Guerra Mundial para o desenvolvimento da primeira superbike de produção do mundo, eles agora estão olhando para o futuro com uma e-bike que proporcionará desempenho e autoconfiança irradiando de uma base de fabricação britânica e impulsionando empregos altamente qualificados e crescimento verde.”
Marinho
Motores MAN: os primeiros motores a hidrogênio bicombustíveis usados em um barco de trabalho
“Retrofit do Motor Diesel Marítimo V12; 749 kW de potência; até 80% CO2 redução.”
O Hydrocat 48 da Windcat Workboats é o primeiro navio de transferência de tripulação com um motor de hidrogênio bicombustível de baixa emissão.
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