Se você é um entusiasta Técnica Limpa leitor, você sabe que às vezes cobrimos drones. Eles são o exemplo mais difundido de aviação elétrica hoje e estão substituindo aeronaves tripuladas movidas a combustível fóssil, por isso faz sentido estar empolgado com eles. Mas também temos que ser realistas sobre o que podemos e não podemos fazer com eles. Eles não são uma panacéia para todos os problemas do mundo.
Um artigo recente do CEO da AXON (a empresa anteriormente conhecida como TASER) e um comunicado de imprensa anunciaram que a empresa queria construir drones com tasers e vendê-los para policiais e segurança. Em teoria, isso parece uma ótima ideia, pois manteria o pessoal fora de perigo e eliminaria um atirador ou outra pessoa ameaçadora sem matar. Mas, na prática, essa provavelmente será uma solução cara para encontrar problemas que poderiam ser resolvidos mais facilmente por outros métodos.
Frequentei uma academia de aplicação da lei (onde fui baleado com um taser enquanto treinava em seu uso), trabalhei em tempo integral como instrutor de armas de fogo e sou um piloto de drone certificado pela FAA, então sei um pouco sobre tasers, segurança e drones. Com essa experiência em mente, tenho várias razões para acreditar que os drones Taser não terão um desempenho tão bom quanto os discursos de vendas.
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Pilotos precisam de muito treinamento
Embora qualquer pessoa possa fazer um pequeno teste online e pilotar um drone com câmera barata, voar para outros fins que não a recreação é muito mais complicado. Para se tornar um piloto remoto certificado, você deve fazer um teste pessoalmente em uma instalação de testes autorizada que abrange uma variedade de áreas. Aqui está apenas um exemplo do que você verá em tal teste:
Este é o mapa voador da FAA para a área metropolitana de Dallas-Fort Worth. Quer fazer o teste FAA? Você precisa saber ler este cartão (ou similares) e responder a perguntas sobre ele. É legal voar em um determinado local no mapa? Qual é o perigo a uma certa distância de um certo ponto? Onde é o aeroporto ? Que classe de espaço aéreo está em terra neste local?
É apenas uma das muitas habilidades. É mais fácil do que parece à primeira vista, mas apenas se você aprender a ler esses cartões. E isso é apenas uma das muitas coisas que você precisa aprender para passar no teste. A FAA estima que você precisaria de cerca de 20 horas de estudo para estar pronto para passar no teste.
No entanto, obter uma licença é apenas o primeiro passo. Você sairá sem saber como pilotar um drone específico, mas saberá como ficar longe de problemas legais. Portanto, se um distrito escolar ou departamento de polícia (ou departamento de polícia de um distrito escolar) o contratar para pilotar um dos futuros drones da AXON, você também precisará passar por treinamento e praticar regularmente.
Além disso, você precisará saber como usar um taser de forma eficaz e saber quando um taser é realmente útil. Hollywood dá a impressão de que os tasers nocauteiam alguém de forma confiável sem causar danos permanentes, mas a realidade é muito mais complexa e limitada do que isso. Então você vai ter que aprender também.
Sim, é verdade que pilotar um drone em ambientes fechados não é regulamentado pela FAA, mas é improvável que a polícia ou a segurança queiram limitar o uso de drones taser caros apenas para uso interno. Assim, os operadores precisarão de treinamento e experiência.
Mantenha drones e pilotos prontos para voar
Então você tem o treinamento, o drone (mais sobre isso abaixo), treinando para isso, e você (espero) faz parte de uma equipe de outros pilotos de drones que podem trabalhar quando você não está de serviço ou de férias . Excelente.
Agora é melhor você manter seu drone (e drones de backup) pronto para voar o tempo todo. Você precisará ter baterias sobressalentes e peças sobressalentes para suas sobressalentes, pois não pode deixar as baterias do drone conectadas a 100% o tempo todo (degradação). Você precisará inspecionar regularmente o drone e realizar manutenção. Você precisará realizar atualizações de software (e estas às vezes dão errado). Você também precisará manter um estoque de peças sobressalentes, como hélices.
Além disso, você precisará concluir o treinamento contínuo da FAA e possivelmente do fabricante do drone.
Arrume apenas uma ou duas das coisas acima e seu drone não estará pronto para voar em uma emergência. Você provavelmente não terá a tarefa de pilotar drones em tempo integral, então espero que na pressa de ensinar, seja um administrador escolar, guarda de segurança ou policial, você não esquecerá nada disso.
Os dardos nem sempre grudam
Supondo que todos os itens acima corram bem, o drone taser ainda tem muito mais probabilidade de falhar do que Hollywood (ou a graphic novel do CEO da AXON) sugeriria.
Duas coisas precisam funcionar perfeitamente para que um Taser funcione. Como qualquer coisa elétrica, um Taser precisa de um lugar para a eletricidade entrar e um lugar para sair. As baterias têm dois terminais. As tomadas elétricas em nossas casas têm pelo menos dois pinos. Assim, um taser deve ter dois dardos.
Os dois dardos devem fazer contato e grudar em algo que possa conduzir eletricidade. Sim, o corpo humano pode conduzir eletricidade, mas roupas grossas, uma jaqueta de couro ou uma armadura não podem. Se um dos dardos errar o alvo ou cair em algum lugar que não possa conduzir eletricidade para o outro dardo (através do alvo), o taser não poderá fazer nada de útil.
Após os tiroteios da polícia, as pessoas costumam perguntar: “Por que eles não usaram o taser?” A razão para isso é que quando há uma ameaça mortal, a falta de confiabilidade do Taser não é algo que um policial vai arriscar sua vida. Eles vão para o método mais provável para parar a ameaça, que geralmente é uma arma de fogo.
Anexar um taser a um drone, mesmo que esse drone tenha um computador autônomo muito bom, não resolve esses problemas de confiabilidade.
Isso se soma a sérias despesas e riscos
Para que uma escola ou departamento de polícia tenha um programa sério de drones não letais, eles precisarão de pelo menos três pilotos para cobrir todos os turnos e garantir que haja alguém por perto que possa operar os drones. Quando você considera as pessoas ficando doentes e querendo folga, provavelmente precisará de mais de 5 a 6 pilotos. Eles precisarão de treinamento, e isso terá que ser feito contra o relógio. A educação continuada também terá que ocorrer no relógio.
Acha que a IA substituirá os pilotos? O comunicado de imprensa da AXON contém sua própria versão das Três Leis da Robótica de Asimov. A primeira “lei” para a AXON é: “Os seres humanos devem tomar suas próprias decisões e permanecer responsáveis. Os robôs devem ser controlados por operadores humanos autenticados que aceitam a responsabilidade legal e moral por qualquer decisão que afete um ser humano.
Portanto, você precisará de pilotos treinados, mesmo que a lei permita drones de segurança autônomos em ambientes fechados.
Os próprios drones não serão baratos. Um drone de fotografia profissional custa entre US $ 2.000 e centenas de milhares de dólares, e não será um drone com uma câmera. Com os recursos necessários e a propensão das empresas americanas a cobrar um prêmio do governo, eu não esperaria nada mais barato do que US$ 10.000 por drone. Você precisará de um mínimo de dois drones por instalação, para que haja um backup. Se você os colocar em carros de polícia, precisará de pelo menos três para garantir que sempre haja um que possa aparecer no local porque o operador está de plantão.
A maioria das alternativas para segurança de instalações (pessoal treinado e armado, proteção de instalações, outros sistemas de segurança) é mais confiável e menos dispendiosa e, dada a natureza menos que perfeita dos Tasers, você ainda precisará investir nessas alternativas. independentemente de.
Pior ainda, se você desperdiçar segundos e minutos preciosos em um drone taser que pode ou não funcionar, você pode custar vidas que poderiam ter sido salvas se você tivesse implantado outros recursos contra o atirador mais rápido, ou melhor ainda, impedindo até mesmo de entrar . .
Há muito espaço para debate sobre o que fazer sobre esse problema, mas parece bastante claro para mim que tentar confiar em drones Taser não é uma opção viável.
Imagem em destaque: Conceito de drone Taser da AXON. Imagem de AXON.
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